大眾邁騰高速上自動降速 變速箱進入緊急運行模式！車主質疑是通病汽車
“高速上時速 120 突然降到 70，車上還拉著一家人，現在想起來都后怕！”22 日，臨沂車主徐先生說起上個月的驚險經歷，仍心有余悸。他 2018 年入手的一汽大眾邁騰 330 TSI 領先款，在 4 月 7 日的高速行程中，突然跳出 “變速箱進入緊急運行模式” 的提示，車速猛地往下掉。
“高速上時速 120 突然降到 70，車上還拉著一家人，現在想起來都后怕！”22 日，臨沂車主徐先生說起上個月的驚險經歷，仍心有余悸。他 2018 年入手的一汽大眾邁騰 330 TSI 領先款，在 4 月 7 日的高速行程中，突然跳出 “變速箱進入緊急運行模式” 的提示，車速猛地往下掉。
徐先生回憶，當時他趕緊把車停到應急車道，熄火重啟后故障暫時消失，可再開兩公里，同樣的提示再次出現，車子還突然缺檔、失速，好在最后掙扎著開進了服務區。“要是在主車道上出這問題，后果不堪設想?！?/p>
事后聯系廠家后，徐先生在當地 4S 店檢測發現，故障碼顯示為 “p173500”，指向 “變速箱電子裝置 - 離合器位置傳感器 1，電氣故障”。本以為找到癥結就能順利維修，可接下來的售后協商讓他犯了難。
原來，一些有類似經歷的車友給他提了個醒：一汽大眾針對 TCU 故障有 “優惠索賠” 政策，網上不少車主投訴后，都在這一政策下免費換了改進后的 TCU 總成，甚至過了保修期的車也一分沒花。“這明顯是通病，憑啥我的車就不能按同樣政策處理？” 徐先生認為，自己的車也該更換 TCU 總成。
但他購車的 4S 店給出的方案是：因車輛已過保，雖可享受廠家老客戶關懷政策，免費更換 TCU 傳感器，但需支付人工費，不同意更換總成。
截至目前，徐先生與銷售方仍就維修方案僵持不下。這起變速箱故障背后，所謂的 “優惠索賠” 政策究竟適用哪些情況？車主的合理訴求該如何保障？
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