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撰文 / 李躍

出品 / 五星評車

一直以來，銷量數(shù)據(jù)如同晴雨表，精準反映著各品牌的市場表現(xiàn)與發(fā)展態(tài)勢。2024年12月，智界以17736輛的月銷量成績，在新能源汽車賽道上嶄露頭角，一時風(fēng)光無限，讓外界對這個由華為與奇瑞聯(lián)手打造的品牌充滿了無限遐想與期待，認為它將在新能源汽車市場掀起巨大波瀾。然而，市場的風(fēng)云變幻總是令人猝不及防。

今年6月，智界的銷量卻一路下滑至3685輛，如此劇烈的下滑幅度，令人咋舌，也引發(fā)了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注與深度思考。曾經(jīng)被寄予厚望的智界，究竟為何會在短短半年時間里，從銷量高峰迅速跌入谷底？這背后究竟是哪些因素在作祟？是品牌戰(zhàn)略的失誤，還是產(chǎn)品競爭力的不足？

是合作方之間的磨合問題，還是市場環(huán)境的急劇變化？這一系列問題，如同迷霧一般，籠罩著智界。

01鴻蒙智行五界，智界掉隊？

華為的鴻蒙智行，作為汽車行業(yè)的創(chuàng)新生態(tài)模式，自推出以來就備受矚目，旗下“五界”更是被視為智能汽車領(lǐng)域的潛力股。問界憑借與賽力斯的合作，在市場上早早站穩(wěn)腳跟，成為新勢力銷量的佼佼者。

2025年6月，問界系列全系交付44685輛，持續(xù)保持著強勁的市場表現(xiàn)，已在消費者心中樹立了良好的豪華品牌形象，其產(chǎn)品的智能化體驗和華為技術(shù)的加持，讓消費者趨之若鶩。

享界作為華為與北汽藍谷聯(lián)合打造的品牌，定位30萬元以上級別的行政轎車市場，雖然前期發(fā)展較為低調(diào)，但在2025年也開始嶄露頭角。2025年6月享界交付4154輛，創(chuàng)下了品牌新紀錄，憑借著自身的產(chǎn)品實力，銷量逐步攀升，在中高端轎車市場中占據(jù)了一席之地。

尊界則憑借與江汽集團合作推出的百萬級豪車尊界S800，成功在高端汽車市場打出了一片天地，盡管還未開始大規(guī)模交付，但其高端定位和豪華配置已經(jīng)吸引了眾多高凈值消費者的目光，成為鴻蒙智行在高端領(lǐng)域的一張王牌。

尚界作為上汽集團與華為聯(lián)合發(fā)布的全新品牌，補齊了鴻蒙智行入門級市場的空白，雖然首款車型尚未上市，但從其市場定位和前期宣傳來看，尚界主打大眾消費市場，有望在主流市場中分得一杯羹。

反觀智界，與其他四界的發(fā)展態(tài)勢形成了鮮明的對比。銷量的一路走低讓智界在鴻蒙智行的“五界”中顯得格格不入，大有掉隊的危險。曾經(jīng)被視為智能汽車領(lǐng)域的潛力新星，如今卻陷入了銷量困境，這不得不讓人對智界的未來發(fā)展感到擔憂。

02問題出在奇瑞一方身上？

而當智界R7上市之后取得一定成功之后，奇瑞汽車董事長尹同躍明確表示聽華為的是對的。其在2025年5月31日第三屆未來汽車先行者大會上明確表態(tài)：“在與華為的合作中，我們也與華為battle（爭論）過，但是最后發(fā)現(xiàn)，聽華為的我們就順利，不聽華為的我們就遇到挫折。

所以我們現(xiàn)在的原則是：有分歧的時候聽華為的，意見一致的時候聽奇瑞的?！边@一言論表明，奇瑞在與華為的合作過程中，經(jīng)歷了一段磨合期，也意識到了華為在技術(shù)和市場洞察力方面的優(yōu)勢。

據(jù)悉，奇瑞在生產(chǎn)制造方面投入了大量的人力、物力和財力。為了滿足智界車型的生產(chǎn)需求，奇瑞對生產(chǎn)線進行了升級改造，引入了先進的生產(chǎn)設(shè)備和工藝，力求在產(chǎn)品質(zhì)量上達到高標準。然而，從智界的銷量表現(xiàn)來看，似乎生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)并沒有成為智界的優(yōu)勢。

03下一款車型在哪？智界前途未卜

余承東曾經(jīng)也對智界充滿信心和期望，將智界視為華為在智能汽車領(lǐng)域的重要布局之一。然而，隨著鴻蒙智行“五界”格局的逐漸形成，華為在多個品牌和車型上的精力分散或許成為了智界發(fā)展的一大阻礙。

從目前的市場情況來看，智界要想扭轉(zhuǎn)銷量暴跌的局面，實現(xiàn)逆襲，并非易事。目前的智界S7在經(jīng)歷三次上市之后，已經(jīng)被證明無法適配市場需求，而智界R7在一路走低之后，也岌岌可危。智界亟需全新的車型進行市場以提振士氣。

但是，外界并未看到智界推出下一款車的征兆。有未經(jīng)證實的傳聞稱，享界S9T原本是鴻蒙智行給智界開發(fā)的車型，因為智界銷量不佳，最終給了享界。如果這一傳聞屬實，那么無疑是對智界的又一次沉重打擊。

新的競爭對手不斷涌現(xiàn)，市場格局瞬息萬變。智界在面臨內(nèi)部困境的同時，還需要應(yīng)對外部市場的巨大挑戰(zhàn)。未來，智界能否在華為和奇瑞的攜手支持下，找到銷量暴跌的根源，解決發(fā)展中的問題，實現(xiàn)鳳凰涅槃，需要打一個大大的問號。