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微軟“AI裁員風(fēng)”刮到了印度快訊

最話 FunTalk 2025-07-16 10:02
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導(dǎo)讀

微軟降薪、裁員的風(fēng)還是吹到了印度,有微軟印度員工爆料,微軟CEO納德拉高調(diào)宣布AI產(chǎn)品Copilot。

近日,有微軟印度員工爆料,印度分部在一場(chǎng)僅15分鐘的Teams電話會(huì)議上宣布調(diào)整薪酬計(jì)劃,將原有“S”計(jì)劃變更為“T”計(jì)劃,實(shí)際導(dǎo)致大幅減薪。

據(jù)該員工透露,這一變動(dòng)未提前預(yù)警或協(xié)商,且明確表示若不接受新計(jì)劃,員工需自行尋找其他職位。

微軟降薪、裁員的風(fēng)還是吹到了印度。

而此前,印度被認(rèn)為是硅谷裁員風(fēng)潮中最大的受益者,尤其是印度裔CEO 執(zhí)掌的微軟、谷歌、IBM,在美國(guó)本土、中國(guó)區(qū)削減工作崗位的同時(shí),都在增加在印度的招聘。今年年初,微軟CEO納德拉曾表示,公司將在印度投資30 億美元擴(kuò)展Azure云計(jì)算和人工智能能力。

今年1月8日微軟宣布基于績(jī)效在全球啟動(dòng)超過(guò)2000人的裁員計(jì)劃,而當(dāng)時(shí)印度和南亞區(qū)總裁Puneet Chandok則明確表示,裁員不會(huì)波及印度地區(qū)員工。目前,微軟在印度擁有約2萬(wàn)名員工,印度已成為微軟全球戰(zhàn)略的重要組成部分。

半年后,微軟在啟動(dòng)新一輪全球裁員之際,印度還能否繼續(xù)獨(dú)善其身甚至逆勢(shì)擴(kuò)張,就是個(gè)有趣的問(wèn)題。

畢竟,微軟現(xiàn)在是all in AI,而不是all in印度。

01

曾經(jīng)被稱為“科技界養(yǎng)老院”的微軟,如今成為最動(dòng)蕩的“屠宰場(chǎng)”。

繼年初的裁員后,當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月2日,微軟又以“減少管理層級(jí)、提高敏捷性”為理由宣布了新一批的裁員計(jì)劃,波及9000個(gè)崗位,涉及不同部門、地區(qū)和層級(jí)的員工。

據(jù)知情人士透露,微軟中國(guó)區(qū)在7月5日發(fā)布了具體計(jì)劃,上海和無(wú)錫的微軟中國(guó)CSS部門裁員700人。當(dāng)然,“裁員大禮包”給的非常豐厚,第一批為“N+7”,后續(xù)為“N+5”。

由于7月1日是微軟2026財(cái)年的起始日,外界普遍認(rèn)為這代表著微軟內(nèi)部組織架構(gòu)將繼續(xù)有所調(diào)整。

整體來(lái)看,銷售部門和Xbox游戲工作室是此輪裁員的重災(zāi)區(qū)。

Judson Althoff自2013年加入微軟,從2023年起擔(dān)任微軟首席商務(wù)官,力推人工智能轉(zhuǎn)型。他認(rèn)為,智能云與AI技術(shù)在企業(yè)端的落地才是微軟未來(lái)的主打業(yè)務(wù)。當(dāng)AI能更高效地找到潛在客戶,更快完成交易,那么銷售崗位存在必要性就大大降低了。

2023年9月,微軟CEO納德拉高調(diào)宣布AI產(chǎn)品Copilot“將徹底改變我們與技術(shù)的互動(dòng)方式”,標(biāo)志AI派話語(yǔ)權(quán)完全占據(jù)了上風(fēng)。一個(gè)月后,擔(dān)任微軟首席營(yíng)銷官近10年的Chris Capossela離職。

據(jù)知情人士稱,Althoff在內(nèi)部演講中宣稱2024年AI工具幫助微軟客服中心節(jié)約了超5億美元成本,有效提升了員工與客戶的滿意度。2025財(cái)年,微軟資本支出達(dá)800億美元,較上年激增43%。

隨著納德拉明確提出要降本增效,進(jìn)一步降低人力成本成了管理層的首選方案。根據(jù)財(cái)報(bào),微軟截止2024年6月共有22.8萬(wàn)名員工,其中4.5萬(wàn)從事銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷工作。在AI替代加速后,微軟每一輪裁員銷售崗都是重點(diǎn)“開(kāi)刀”對(duì)象。

自以690億美元收購(gòu)動(dòng)視暴雪以來(lái),微軟對(duì)游戲業(yè)務(wù)進(jìn)行了多次調(diào)整。

微軟一度喊出了要打造游戲界Netflix的口號(hào),然而微軟寄予厚望的訂閱服務(wù)Game Pass增長(zhǎng)疲軟。2024年至2025年,XGP訂閱用戶僅增加100萬(wàn)。據(jù)內(nèi)部數(shù)據(jù),游戲訂閱服務(wù)嚴(yán)重依賴《使命召喚》《糖果粉碎傳奇》等老游戲,而非新內(nèi)容,行業(yè)很久沒(méi)有推出引發(fā)轟動(dòng)性效應(yīng)的產(chǎn)品。

此外,微軟也縮減了XGP平臺(tái)的資金支持,加之Xbox的優(yōu)化升級(jí)功能對(duì)開(kāi)發(fā)商不友好,不少獨(dú)立游戲宣布退出XGP。

AI軟件的越發(fā)成熟也讓游戲吸引力顯得沒(méi)那么高,跟AI對(duì)話、用AI制作圖文成了消費(fèi)者消遣娛樂(lè)的新潮流,也可以有效滿足情感需求,用戶花在游戲上的時(shí)間出現(xiàn)了一定程度的減少,XGP訂閱用戶增速放緩趨勢(shì)難以遏制。

在這樣的大環(huán)境下,管理層對(duì)游戲部門仍然提出了更為嚴(yán)苛的績(jī)效考核要求。有員工爆料稱,管理層要求所有項(xiàng)目在立項(xiàng)階段即承諾3年內(nèi)回本。按照經(jīng)驗(yàn),3A游戲開(kāi)發(fā)周期通常需要5-7年,項(xiàng)目被叫停和大幅減少成本成了常態(tài)。多位有過(guò)爆款作品的制作者完全無(wú)法接受當(dāng)前的高壓,指責(zé)高管在迫使團(tuán)隊(duì)犧牲長(zhǎng)期質(zhì)量以換取短期財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。

可是相比AI給予的想象空間,游戲部門顯得不再那么重要。

2025財(cái)年第三財(cái)季,微軟整體營(yíng)收700.7億美元,同比增長(zhǎng)12%。其中,Xbox游戲業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)5%,為57.2億美元。營(yíng)收占比不足10%,業(yè)績(jī)?cè)鏊僖裁黠@低于公司平均。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)或許促成了管理層決定立刻對(duì)Xbox下狠手。

02

“這是微軟的‘高光時(shí)刻’,人工智能將改變微軟的云業(yè)務(wù)增長(zhǎng)軌跡。”

從資本市場(chǎng)的反饋來(lái)看,微軟采取的策略得到了積極認(rèn)可。在不到三個(gè)月內(nèi),微軟市值增長(zhǎng)了1萬(wàn)億美元。

7月9日,微軟股價(jià)觸及歷史新高,總市值達(dá)3.74萬(wàn)億美元。按現(xiàn)有勢(shì)頭,微軟市值有望在近期站上4萬(wàn)億美元大關(guān),成為英偉達(dá)之后第二個(gè)達(dá)到這一里程碑的公司。有研報(bào)認(rèn)為:“微軟股價(jià)尚未充分反映其云業(yè)務(wù)和AI增長(zhǎng)的下一波紅利。”

市場(chǎng)對(duì)微軟的業(yè)績(jī)保持著積極預(yù)期。過(guò)去一年,AI應(yīng)用場(chǎng)景顯著拓寬,行業(yè)還沒(méi)有迎來(lái)AI增長(zhǎng)的真正拐點(diǎn)。摩根士丹利報(bào)告指出,微軟在混合云市場(chǎng)的份額增長(zhǎng)到21%,僅次于亞馬遜AWS。在與AWS的競(jìng)爭(zhēng)中,微軟通過(guò)Azure、GitHub、LinkedIn等平臺(tái)構(gòu)建起企業(yè)級(jí)技術(shù)生態(tài)優(yōu)勢(shì),與OpenAI深度綁定又占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

第三財(cái)季,Azure處理了超過(guò)100萬(wàn)億個(gè)AI token,同比增長(zhǎng)五倍。Azure云計(jì)算收入268億美元,同比增長(zhǎng)33%,超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期,也遠(yuǎn)高于AWS同期19%的增速。

納德拉在財(cái)報(bào)會(huì)上表示,Copilot付費(fèi)用戶滲透率已達(dá)35%,推動(dòng)企業(yè)用戶每用戶平均收入提升9%。隨著企業(yè)端AI部署全面鋪開(kāi),Copilot在2026財(cái)年有望貢獻(xiàn)近250億美元的營(yíng)收。

Copilot看著是未來(lái)增長(zhǎng)的關(guān)鍵,可它的實(shí)際效果真有這么好嗎?

據(jù)媒體報(bào)道,微軟內(nèi)部一直存在對(duì)Copilot的憂慮情緒,部分員工和高管持悲觀態(tài)度。確實(shí),當(dāng)前的業(yè)績(jī)表現(xiàn)很好,但這樣的表現(xiàn)是基于公司當(dāng)權(quán)派是Copilot的鼓吹者之上的。

過(guò)去兩年,微軟將Copilot引入Office應(yīng)用、Windows操作系統(tǒng)、Edge瀏覽器等多個(gè)產(chǎn)品。有員工抱怨:“每個(gè)產(chǎn)品都要貼上Copilot的標(biāo)簽。其他都不重要了,每個(gè)團(tuán)隊(duì)都通過(guò)加入Copilot聊天機(jī)器人來(lái)刷存在感。”

從這個(gè)層面來(lái)看,Copilot的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)是基于舉全公司之力和從傳統(tǒng)業(yè)務(wù)“吸血”之上的,如果脫離了原有軟件系統(tǒng),Copilot根本不可能取得現(xiàn)有的成績(jī)。只不過(guò)在AI時(shí)代下,微軟不會(huì)去強(qiáng)調(diào)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)所擁有的基本盤,而是把所有增長(zhǎng)歸功于AI助手的貢獻(xiàn)。

為了快速推進(jìn)品牌建設(shè),Copilot多項(xiàng)功能的開(kāi)發(fā)時(shí)間并不充足,在沒(méi)有完全準(zhǔn)備好的情況下就匆忙上線。知情人士稱,Copilot許多Excel功能仍然需要依賴第三方廠商的支持。在實(shí)際工作中,AI生成的文檔效果和熟練白領(lǐng)有明顯差距,成果只是看上去還行,更像是“虛假的幻覺(jué)”。

2024年,微軟的老對(duì)頭,Salesforce首席執(zhí)行官M(fèi)arc Benioff直接在社交媒體上嘲諷Copilot是“Clippy 2.0”。1996年推出的Office內(nèi)置工具“大眼夾”Clippy,可以算得上PC時(shí)代最雞肋的功能之一。

微軟高管也給出了回?fù)簟!皻v史告訴我們,當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手談?wù)撃銜r(shí),那是因?yàn)樗麄兟浜罅恕!?/p>

03

隨著AI工具普及,眼花繚亂的功能已經(jīng)不是用戶關(guān)注的重點(diǎn),安全性擺在了更高的位置,特別是辦公類軟件。

AI 助手提供服務(wù)需要訪問(wèn)大量數(shù)據(jù)來(lái)提供決策支持,從創(chuàng)建到使用的整個(gè)流程都充斥著數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)。使用AI助手,就需要賦予其數(shù)據(jù)訪問(wèn)權(quán)限,當(dāng)AI被賦予權(quán)限,數(shù)據(jù)就可能成為攻擊的目標(biāo)。如果要定制專屬Copilot,用戶還必須選擇已有“知識(shí)”來(lái)源訓(xùn)練AI 模型,大量需要隔離的信息會(huì)在無(wú)意間被上傳。

AI助手的特質(zhì)決定了它從啟用伊始就埋下了安全隱患,便利性和安全性成了難以兼顧的選擇。“如果一個(gè)AI機(jī)器人有用,那么它就是脆弱的;如果它不脆弱,它就沒(méi)有用。”

盡管微軟用各種各樣的方式“強(qiáng)推”Copilot,但對(duì)于公司用戶而言,特別是同行業(yè)用戶,內(nèi)部數(shù)據(jù)是經(jīng)營(yíng)機(jī)密。相比較“虛假”的便利,他們更在意數(shù)據(jù)能不能只掌握在自己手中。即便是公司內(nèi)部,AI助手過(guò)于便捷的信息共享,也讓管理者愈發(fā)擔(dān)心每個(gè)員工獲取的權(quán)限是否匹配。

因此,有些人并不看好Copilot的公司業(yè)務(wù)保持長(zhǎng)期的快速增長(zhǎng)。熱潮過(guò)去,有數(shù)據(jù)安全擔(dān)憂的公司寧愿退回到原有狀態(tài)。

裁員風(fēng)波中還有個(gè)小插曲。

當(dāng)社交平臺(tái)上微軟員工因?yàn)椴脝T陷入喪氣的時(shí)候,Xbox的一名執(zhí)行制作人在推文離建議離職人員使用Copilot來(lái)協(xié)助求職,減輕情感負(fù)擔(dān)并增強(qiáng)自信。他還強(qiáng)調(diào),他知道自己的建議可能引起反對(duì),但有必要這么說(shuō)。

微軟AI首席執(zhí)行官蘇萊曼曾稱,Copilot旨在創(chuàng)造一種伙伴間的持續(xù)互動(dòng)體驗(yàn),為用戶提供情感支持。年初,微軟公布了新獲取的專利,其中包括AI系統(tǒng)通過(guò)創(chuàng)建詳細(xì)的互動(dòng)記憶記錄,不斷學(xué)習(xí)并適應(yīng)用戶的需求充當(dāng)心理治療師。

Xbox團(tuán)隊(duì)對(duì)Copilot抱有較大的負(fù)面情緒,認(rèn)為AI搶走了資源導(dǎo)致了裁員。此時(shí)站出來(lái)為公司內(nèi)的“對(duì)手”打廣告,自然很不合時(shí)宜。果不其然,被裁員工圍攻了發(fā)帖人,帖子也很快被刪除。

外界認(rèn)為,微軟有意推動(dòng)Copilot情感陪伴功能商業(yè)化進(jìn)程。只不過(guò),從現(xiàn)有的商業(yè)模式來(lái)說(shuō),情感類AI機(jī)器想要獲得盈利需要引導(dǎo)用戶在私人時(shí)間高頻互動(dòng),刺激荷爾蒙。微軟暢想Copilot開(kāi)展心理治療很可能是新的“幻覺(jué)”。

某種程度上,微軟對(duì)Copilot的過(guò)高期待有可能成為自己挖的坑。

無(wú)論如何,AI確實(shí)已經(jīng)在搶走普通人的飯碗了,不但高薪的美國(guó)本土員工、相對(duì)高薪的中國(guó)區(qū)員工,甚至隨著AI 應(yīng)用化大面積落地,相對(duì)低廉的印度員工,也絕非絕對(duì)安全。

在微軟,印度同職級(jí)工程師年薪僅為美國(guó)同職級(jí)的1/3甚至更低,業(yè)務(wù)也更多集中于基礎(chǔ)代碼、客戶支持等崗位,而美國(guó)本土崗位日漸向AI、云計(jì)算等前沿領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。

但問(wèn)題恰恰就在于微軟印度的崗位“低端”,在本輪微軟印度的“優(yōu)化”中,GBB與SE(銷售專員)、CSU(客戶成功專員)等崗位同被劃入T計(jì)劃。一名匿名總監(jiān)級(jí)用戶暗示:“GBB與SE(銷售專員)/CSU(客戶成功專員)等客戶技術(shù)崗已成’冗余資產(chǎn)’,AI工具正在取代人工解決方案架構(gòu)師。”

這些支持性崗位是最容易被AI 替代的,即便印度員工的成本相對(duì)低廉,但也不會(huì)比AI 更低,在納德拉領(lǐng)導(dǎo)微軟全面all in AI 的大方向下,優(yōu)化微軟印度的人員結(jié)構(gòu),似乎也是在所難免。

世界經(jīng)濟(jì)論壇(WEF)報(bào)告就顯示,未來(lái)5年全球41%的公司將因AI縮減員工規(guī)模,大量初級(jí)白領(lǐng)崗位將消失。AI精英人才則成為最大贏家,為了爭(zhēng)奪這些AI 精英人才,科技大廠開(kāi)出了千萬(wàn)級(jí)乃至上億級(jí)的薪酬大禮包,而大量初級(jí)員工,則會(huì)陷入到被AI取代的焦慮中。這可能引發(fā)更多連鎖問(wèn)題。

作為AI時(shí)代帶頭者之一,微軟如何處理AI和員工關(guān)系注定會(huì)成為行業(yè)內(nèi)外關(guān)注和模仿的對(duì)象。

雖然從長(zhǎng)期看,一味拔高AI價(jià)值,貶低人的作用并不利于AI時(shí)代的發(fā)展,但在資本市場(chǎng)、同行競(jìng)爭(zhēng)壓力下,短期內(nèi),沒(méi)有哪個(gè)地方是有“免裁金牌”的。(何伊然)

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