1年內2次工廠起火，蜂巢能源的“動力電池”誰在買？觀點
7月21日下午2點左右，“動力電池”新貴蜂巢能源江蘇常州金壇基地一期停產工廠屋頂光伏板突發火情，現場濃煙彌漫。
作者：溫蒂
編輯：馬克
7月21日下午2點左右，“動力電池”新貴蜂巢能源江蘇常州金壇基地一期停產工廠屋頂光伏板突發火情，現場濃煙彌漫。
根據蜂巢能源后續的回應，這次起火地點是屋頂光伏板，火已撲滅，未出現人員傷亡，廠房未受影響，起火原因仍在調查中。
值得一提的是，去年11月，江蘇省常州市金壇區蜂巢能源公司一處存放正負極等原材料的獨立倉庫起火，消防人員迅速到場控制火勢，未造成人員傷亡，生產未受影響。這次，已經是過去一年內發生的第二起安全事故。公司的回應雖然說“未受影響”，但從一些現場照片來看，火勢也著實不小。
公開資料顯示，蜂巢能源車規級動力電池AI工廠金壇園，位于鑫城大道 8899 號，規劃占地800畝。這是一個剛剛并網的儲能電站項目，由上市公司諾德股份旗下子公司諾德智慧能源承攬建設。7月8日，諾德智慧能源還在微信公眾號官宣：
近日，在襟帶湖山、人杰地靈的江蘇常州金壇區，諾德智慧能源投資建設的蜂巢能源科技股份有限公司（以下簡稱“蜂巢能源”）常州地區19.225MW/50.32MWh用戶側儲能電站順利并網投產。
據相關負責人介紹，此次蜂巢能源常州地區用戶側儲能項目集成了先進的磷酸鐵鋰電池技術，具備充放電效率高、循環壽命長等優勢，同時配套數字化智慧運維平臺及消防安防體系，實現全生命周期安全可控、效能最優。
蜂巢能源脫胎于長城汽車動力電池事業部，實控人為長城汽車董事長魏建軍。從動力電池出貨量占比來看，長城依然為其第一大客戶。
其曾準備在科創板上市，計劃募資150億元。2022年、2023年兩度提交上市申請，但最終以失敗告終。根據當時招股書，蜂巢能源知名股東云集，包括先進制造基金、京津冀基金、碧桂園創投、中銀基金、深創投基金、三一重工、小鵬汽車、湖北小米基金等。
2019年知2022年上半年，蜂巢能源的營收分別為9.29億元、17.36億元、44.74億元和37.38億元，凈虧損分別為3.26億元、7.01億元、11.54億元和8.97億元，扣非后凈虧損分別為3.47億元、7.76億元、13.01億元和10.17億元。
IPO失敗后，“新浪財經”等媒體報道，其決定暫停投建在德國的兩家電池工廠項目，公司海外項目收縮，內部人事變化較大，多位副總裁離職。從去年1月開始，蜂巢能源就實施了減人控費、業務瘦身等多項舉措。楊紅新在去年7月舉行的全球合作伙伴峰會上稱，蜂巢能源將所有業務進行了重新梳理，計劃砍掉競爭力低、增長率低、虧損的業務，還將對一些資產以及股權進行處置。
從最近的一些新聞來看，蜂巢能源好像又“緩過來”了。韓國市場調研機構SNE Research最新發布的數據顯示，2025年1-5月，全球動力電池裝車量約為401.3GWh，同比增長38.5%。在裝車量前十名中，寧德時代、比亞迪、中創新航、國軒高科、億緯鋰能、蜂巢能源等6家中企在全球的市場占有率合計為68.4%，同比增長4.2個百分點。蜂巢能源動力電池裝車量為10.5GWh，同比增長110.1%，市占率由1.7提升至2.6%，排名全球第十位，國內排名第六位。
今年4月，理想汽車推出了大五座高性能SUV——L7，該車型上市后即受到市場熱烈歡迎，4月和5月的交付量均超過萬輛，成為推動理想汽車銷量增長的重要力量。值得一提的是，理想L7所搭載的電芯正是由蜂巢能源提供。吉利汽車的重磅高端車型銀河L7也搭載了蜂巢能源的短刀電池，并首次應用了飛疊技術。此外，蜂巢能源的動力電池還廣泛應用于嵐圖、小鵬等車企的高端車型上。
在海外，其與歐洲頂級車企的戰略合作，為斯特蘭蒂斯集團累計供貨12.8萬套短刀電池包，為寶馬MINI配套的電池也突破11萬套大關。
據媒體報道，在蜂巢能源全球合作伙伴峰會上，蜂巢能源董事長楊紅新透露，預計公司2025年出貨量超過47GWh，在國內動力電池裝車份額達到3.6%，營收超過240億元，并在2026年實現扭虧為盈。
話說回來，“起火”的話題本來對于“動力電池”就敏感，結果自家工廠一年內這都已經2次起火。屢次發生安全事故，背后到底是哪里出了問題？是否還會有下一次？需要好好查一下了。
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